SKS-Praxistörn Flensburg / Ostsee (FLEP)

Das „Dansk Sydhav“ ist für Segler ebenso schön wie die exotischen Gewässer in der Südsee, auch navigatorisch ist das Gebiet sehr interessant. Urgemütliche Fischerdörfchen mit kleinen Gassen zum Schlendern und Räuchereien mit köstlichem Fisch aus der Ostsee, ruhige Inseln mit weiten Feldern für Landausflüge zu Fuß – dies alles bietet die Dänische Südsee. Dieses Kleinod in der Ostsee wird nach Südwesten durch die langgezogene Insel AErø mit den drei sehr unterschiedliche Hafenstädten Marstal, Ærøskøbing und Søby abgeschirmt. Die Dänische Südsee bietet für nahezu jede Wetter- und Stimmungslage reizvolle Häfen oder Ankerbuchten, die Inseln Fyn, Langeland oder die „Kleine Perle“ Lyø bieten sich an. Nur zum Schluss gibt es wieder ein festes Ziel: den Start- und Zielhafen in Flensburg.

Häfen und Wind & Klima: In der deutschen und dänischen Ostsee gibt es zahlreichen Häfen, die Preise für einen nächtlichen Liegeplatz sind im Vergleich zum Mittelmeer moderat. Auf diesem Segeltörn wird in der Regel jeden Abend ein Hafen angelaufen.

Das gesunde Ostseeklima und die gute Seeluft haben einen hohen Erholungswert. Auf der Ostsee bläst der Wind während der Sommermonate recht beständig, meist aus westlichen Richtungen. Die recht hohe Sonnenscheindauer auf dem Meer ist eine gute Voraussetzung für einen angenehmen Segeltörn. Guter Sonnenschutz ist daher wichtig, für alle Fälle sollte auch regen- und spritzwasserdichte Kleidung mit an Bord genommen werden.

Ø Wassertemperatur Juli - September 17 - 20° C
Ø Lufttemperatur Juli - September 17 – 22° C

Die Wasser- und Lufttemperauren liegen im Frühjahr deutlich unter den genannten Werten. Bitte informiere dich über die Wetterbedingungen für deinen Segeltörntermin.

Von Juni bis Mitte September führen wir wöchentlich SKS Praxistörns durch. Diese praktische Segelausbildung zur Vorbereitung auf die praktische Prüfung zum Sportküstenschifferschein (SKS) kann auf Wunsch mit der SKS-Prüfung abgeschlossen werden. Segelvorkenntnisse sollten für diesen Törn ebenso vorhanden sein wie theoretische Vorkenntnisse. An diesem Schulungs- und Ausbildungstörn kannst du auch teilnehmen, ohne die Prüfung zu absolvieren.

Generell wird am Sams­tag nach ei­ner ers­ten Sicher­heits­ein­wei­sung auf ei­ner un­se­rer moder­nen Yach­ten durch ei­nen er­fah­renen und ent­spre­chend quali­fizier­ten Skip­per die Törn­pla­nung an­hand des Wetter­berich­tes durch die Crew vor­ge­nom­men. Das Se­geln lan­ger Schlä­ge ge­hört dann eben­so zum Pro­gramm wie Re­vier­fahr­ten, das un­ver­zicht­bare Mann-über-Bord-Manö­ver und das Be­herr­schen ei­ner see­gängi­gen Yacht un­ter Motor und Segel. In den je­wei­li­gen Hä­fen er­folgt ein aus­giebi­ges Trai­ning der Hafen- und Boxen­manö­ver. Die Törns ent­hal­ten alle Manö­ver und die navi­gatori­schen und see­männi­schen Grund­la­gen, die in der prak­ti­schen Prü­fung des SKS ver­langt wer­den.

Ziel der Ausbildung ist das Bestehen der praktischen SKS-Prüfung, welche jede Woche zum Törnende abgelegt werden kann. Selbstverständlich ist eine Prüfung keine Pflicht. So können auch die mitreisenden Begleitpersonen erste Eindrücke des Yachtsegelns sammeln oder Sportbootführerscheininhaber ihr Wissen auffrischen und vertiefen.

In der praktischen Prüfung müs­sen die theo­reti­schen Kennt­nis­se über das Füh­ren ei­ner Yacht in Küs­ten­ge­wäs­sern um­ge­setzt und an­ge­wen­det wer­den. Im Ein­zel­nen wer­den ge­for­dert:
mit Antriebsmaschine und unter Segel: Zu den Pflicht­auf­gaben ge­hö­ren Rettungs­manö­ver un­ter Segel und mit Ma­schinen­unter­stüt­zung (bei­de se­pa­rat), An­le­gen und Ab­le­gen mit An­triebs­ma­schine, Wen­den/Hal­sen und Bei­dre­hen/Bei­le­gen un­ter Segel.
Wei­ter­hin wer­den Kennt­nisse und Fer­tig­keiten zu See­mann­schaft, Manö­ver, Wetter­kunde, Navi­gation so­wie Motor, elek­tri­sche und Gas­anl­age be­wer­tet.
mit Antriebsmaschine: Wird der SKS nur mit An­triebs­ma­schine an­ge­strebt, wer­den die oben be­schrie­ben­en Manö­ver mit Ma­schinen­unter­stüt­zung und un­ter Segel nicht ge­prüft.

300sm bestätigte Segelerfahrung und der Besitz des Sportbootführerscheins See sind Mindestvoraussetzung für die Prüfungszulassung zum Segelschein.
Zu Beginn der Törns wird eine Bordkasse eingerichtet, aus der alle Nebenkosten (z.B. Diesel, Hafengebühren, Gas, Endreinigung) und die gemeinsame Verpflegung, auch für den Skipper, bezahlt werden.

durchgeführt von: MOLA Yachting GmbH, Boddenweg 1-2, 18556 Breege/Rügen

Der Segeltörn startet und endet in Flensburg.

Anreise mit der Bahn: du reist umweltfreundlich und kostengünstig mit der Bahn nach Flensburg. Vom Bahnhof Flensburg sind es ca. 4 km zum Yachthafen.

Anreise mit dem eigenen PKW: auf A7 nach Flensburg. Es stehen in den Nebenstraßen öffentliche Parkplätze zur Verfügung oder auf dem Hafengelände für ebenfalls ca. € 5,-  pro Tag (Änderungen vorbehalten). Reservierungen sind vorab nicht möglich

(Angaben ohne Gewähr)